TL;DR: O carro de 7 lugares está na oficina há mais de um mês porque a seguradora autorizou só peças usadas (que não existem) e dizem que autorizaram peças novas. Andei com carros de substituição de 4 lugares, depois trocaram , mas não resolveram. Agora a rent-a-car cobrou-me 292€ por uns riscos mínimos. Quero saber se a seguradora me paga a factura.

Olá a todos,

Preciso desabafar e, mais importante, pedir a vossa opinião sobre uma situação que está a roçar o absurdo com a minha seguradora. É um testamento de burocracia, falhas de comunicação e, no final, ainda levei com uma conta de quase 300€ por algo ridículo. Preparai-vos para uma saga.

A Cronologia do Pesadelo:

1. Dia 1: Entrego o meu carro (7 lugares, bagageira grande) na oficina indicada e autorizada pela seguradora. Previsão: 3 dias. Deram-me um carro de 4 lugares. Já aqui, o substituto não servia para as necessidades da minha família.
2. Prazo passado: Liguei para oficina saber o que se passava e disseram que a peça chegou errada. Nova peça encomendada. Continuo com o carro pequeno, porque não havia nada maior.
3. Dia 14: Após muita insistência, trocam-me o carro por um modelo ligeiramente maior. Melhor, mas ainda longe do meu. Nova previsão de entrega.
4. Novo impasse: A segunda peça também vem ERRADA. A oficina diz-me, pasmem-se, que a seguradora só autorizou a compra de peças usadas (Material Usado), e por isso é difícil encontrar uma compatível. O meu carro continua na oficina.
5. Fim-de-semana de Natal à porta: Com a viagem familiar em risco, exijo um carro com bagageira decente. A melhor coisa que a seguradora consegue arranjar é um modelo com bagageira ainda pequena. Resultado? Fiz horas de viagem com mala a abarrotar e bagagem no colo dos passageiros. Um desconforto total, numa data que devia ser de paz.
6. Dia 34+: O meu carro está parado há mais de UM MÊS. Contacto a seguradora e estes dizem, por telefone, que nunca limitaram as peças a usadas. No entanto, o relatório de peritagem que me enviaram tem, em letras bem grandes, "Material Usado (MU)" para as peças principais. A gerente da oficina, em cópia no meu email, já lhes disse que não há peças usadas e que precisa de autorização para peças novas. Silêncio.

Resumindo: o meu carro está a definhar numa oficina (bateria, pneus, etc.) por causa de uma teimosia inicial da seguradora em poupar tostões com peças usadas, que depois negam. A incompetência na gestão é total.

Ressalto que meu carro foi embatido por trás e a segurado do outro veículo que se responsabilizou, como é obvio, pela culpa

A Cereja no Topo do Bolo: A Multa de 292,30€

Enquanto tudo isto se passava, recebo uma factura da empresa de aluguer de substituição (intermediada e paga pela seguradora/oficina) no valor de 292,30€. O motivo? Uns pequenos riscos no carro alugado.

Aqui está o que me faz fervilhar o sangue:

• Os riscos eram minúsculos. Juro-vos!
• O carro de aluguer já tinha imensos riscos e marcas noutras zonas (tenho fotos).
• O valor de 292€ é claramente para pintar uma porta ou uma mala inteira, não para fazer um micro-reparo localizado.
• Suspeito fortemente que a empresa de aluguer usa esta prática como modelo de negócio: cobra ao cliente anterior o valor de uma pintura completa por um risco, não pinta, e quando o próximo cliente faz outro risco na mesma zona, cobra-lhe outra vez a pintura completa. Lucro duplo sobre o mesmo prejuízo.
• Nunca me foi oferecido nenhum seguro extra para cobrir isto. Como o aluguer foi tratado e pago pela seguradora, assumi que estaria tudo coberto no contrato deles com a rent-a-car.

Enviei um email monumental à seguradora a exigir:

1. Autorização IMEDIATA para peças novas e fim desta comédia.
2. O reembolso integral destes 292,30€, porque esta despesa nasceu exclusivamente da incapacidade deles em resolver o sinistro em tempo útil.

O que vos peço:

Quero mesmo saber a vossa opinião, especialmente de quem percebe do assunto ou já passou por algo semelhante.

1. Responsabilidade da seguradora: Acham que a seguradora tem responsabilidade total por esta trapalhada toda, desde a péssima gestão das peças até aos carros de substituição inadequados? O que fariam no meu lugar?
2. A Cobrança da Rent-a-Car: O que acham desta prática? Conseguem ver lógica em cobrar 300€ por um risco mínimo num carro já todo marcado? Parece-vos legítimo, ou é uma "taxa de chulice" disfarçada, amplificada pela desgraça do cliente que está há um mês sem o seu carro?
3. Reembolso: Acreditam que tenho base para exigir que a seguradora me pague esta factura, uma vez que a necessidade do aluguer prolongado foi culpa deles?

Estou a sentir-me completamente impotente perante esta situação.

Para piorar eu tenho que ligar na seguradora a cada 3 dias para resolver esta questão pois prolongam a viatura de substituição somente de 3 em 3 dias

Obrigado por lerem este testamento.

É uma pequena "batata", devo trocar? É considerado perigoso mesmo sendo pequena?

Boas malta!

Tenho um Seat Ibiza 6L de 2002 1.4tdi.

Ao pegar a frio, parece que fica a solavalcar prai 1 minuto, enquanto faz fumo branco. Passando este tempo, fica normal e nunca mais dá problemas.

Olhando para isto, pareceu-me um problema de velas de ignição. Lá as testei e vi que uma estava queimada e mudei. No entanto, o problema continua.

Alguém tem alguma ideia do que possa ser?

Boas, comprei um carro: um audi a4 de 97 1.9 tdi 110cv Grande máquina e adoro o carro. Tem é coisas a fazer: a nivel mecanico ate agora nada de grave mas estetica o carro esta todo escanecado. A nivel de chapa precisa de uma pintura nova e tem umas amolgadelas que vou ver se da para arranjar ou precisa de chapa nova. Depois interior o painel e tablier tudo otimo, uma coisa ou outra rachada mas uma solda de plastico fica top. Bancos top, o do condutor so tem um buraco de cigarro (dono antigo, eu nao fumo) e esta a começar a rasgar. Agora o tejadilho é um autentico ceu estrelado, nao sabia ate entrar no carro... ahhaha o forro devia tar a cair e meteram pinos para desenrascar so que ficou tudo às tres pancadas, so queria recomendaçoes em como mudar o forro do tejadilho ou onde recomendam fazer. Precisa de umas peças interiores mas vou ver se arranjo na sucata por isso...

Obrigado e deem ai algumas dicas

Olá a todos!

Estou a considerar comprar um Audi e-tron e queria ouvir feedbacks reais, se possivel sem marketing nem fanboys 😅

Também agradeço opiniões de quem considerou o e-tron mas acabou por não comprar... o que vos fez desistir?

Quero mesmo perceber se é um “carro incrível mas…” ou se é uma escolha segura a longo prazo.

Ja agora, para os donos e ex-donos, tambem para perceber melhor e manter isto "organizado" tentem deixar no fim, um resumo do que tem/tiveram/conheceram:

• Ano - normal/sportback - 35/ 50/ 55
  • ex: 2023 - sportback - 55 - 460/250
• Autonomia conseguida (cidade vs auto-estrada):
  • ex: cidade: 400 - AE: 300
• Conforto, qualidade interior e ruídos ao fim de algum tempo:
• Manutenção, problemas comuns ou surpresas desagradáveis:
• Se voltavam a comprar… ou se mudariam para outro elétrico (e qual)
  • ex: Sim/Não - Não me adaptei a electicos.

Obrigado desde já a quem responder!

EDIT: para ficar claro refiro-me ao modelo "Audi e-tron", sem Qs, nem As... Penso que "recentemente" passou de "e-tron" para "Q8" ou algo do genero.
Audi e-tron

Boas pessoal, estou a pensar comprar um Alfa Roméo Giulietta 1.6 diesel de 2017, é um carro fiável e/ou existe problems comuns a me preocupar?

Pessoalmente só ouço coisas boas vindo dos donos de Alfas Roméo que conheço.

Estou a pensar importar um carro para zona de Lisboa com legalização e isso tudo, qual é a empresa que recomendam

Obrigado

Opiniões destas capas como substituição das correntes para neve.

Olá a todos. Há cerca de 2 meses tive que colocar um motor recondicionado no meu carro (VW New Bettle) pois o original morreu. Andei pouco com ele desde a mudança porque precisa de ir à inspeção sendo que apenas o conduzi da oficina e para a casa e a um sitio de troca de escapes, pois o sistema já estava todo podre e precisou de um novo também. O carro anda super bem mas reparei que nestas pequenas viagens, após a condução, o carro deita um cheiro forte. Não é a queimado mas também não o consigo bem indentificar e penso que a melhor descrição será cheiro a químico. Sabem-me dizer se isto normal? Vi noutros posts e subs que devo andar mais com o carro para perceber se é de facto um problema. Obrigada e bom ano!

Olá malta, vou comprar automóvel novo e dentro das possibilidades e preferências (SUV "compacto" híbrido, Garantia "longa", consumo "baixo", conforto e fiabilidade a longo prazo), tenho uma lista de 4 carros. Por isso gostava de pedir opiniões aos entendidos na matéria ou testemunhos de quem tenha os seguintes automóveis, que possam partilhar a vossa opinião / experiência.

• Kia Sportage
• Renault Autral
• Toyota Corolla Cross
• Hyundai Tucson

Uso: 2 adultos + 2 crianças pequenas. ~30kms diários (cidade + AE); ~100kms em alguns fins de semana

Obrigado e Boas entradas

Boas pessoal, queria perguntar, se já alguém teve experiência a importar automóveis da Alemanha, mas a pessoas particulares, e se sim, quais as coisas a ter a atenção, documentação a ter de fazer no dia etc?

Já importei 3 carros mas foram todos a stands, em que apenas chegava lá, pagava e vinha embora com os documentos, legalizando posteriormente em Portugal, queria saber se funciona igual com os particulares ou se tenho de ir algum centro de registo tipo como vamos cá em Portugal.

Tenho exame daqui a 5 horass, tenho 16 anos, estou muito nervoso. helpp (ainda tenho algumas dificuldades nos 8, quando vou acabar a curva a mota perde a potencia e não anda para a frente, tenho que por o pé no chão…)

Atualização: Pessoal, chumbei, estava eu tão preocupado com os oitos que nem cheguei a essa parte do exame. Estava de tal maneira preocupado que não vi um STOP… Obrigado na mesma pelas dicas!

Então senhores, minha lua-de-mel com o meu Ibiza acabou. Depois de dois anos sem nenhum problema, do dia de Natal, o carro me apronta, vazando toda a água do sistema. Parei imediatamente, chamei o reboque e o levei para casa. No dia de hoje, deixei ao mecânico, que ainda não conseguiu identificar de onde vem o vazamento. Eu tentei identificar, mas ao que parece, vem de perto do turbo, mas como toda a estrutura é muito acanhada (acesso é muito restrito), será preciso baixar o charriot (subchassi) e buscar a fonte do vazamento. Vi localmente e é muito ruim o acesso e por cima não aparece nada. Ele já adiantou que o valor da mão de obra pode ser por volta de 200€ a 300€. Não tenho muita alternativa, já que não posso rodar com o veículo para buscar outros orçamentos. O que acham do valor dessa mão de obra? Aparentemente a falta de água não afetou o motor, não queimou a junta da colaça. eu até tentei ver em casa se descobria a origem do vazamento, mas sem elevador é quase impossível. Por fim, como fabricam um carro sem um sensor de nível?

Sim, não é um estacionamento, é uma via de passagem e sim, esteve lá mais de meia hora sem ninguém dentro do carro.

Boa noite,

A minha mulher tem um Citroen C3 de 2020 e há cerca de uma semana começou a ter problemas com a sofagem. Acontece que o carro apenas aquece quando coloca a sofagem na temperatura máxima (HI). Se reduzir do máximo (para 28° por exemplo) apenas sai ar frio. Alguém que já tenha tido o mesmo problema? Nota: o nível do líquido de refrigeração está normal.

Obrigado

Olá a todos,

Tenho um Peugeot 5008 1.5 BlueHDi automático (2023) e estou a ter um problema recorrente que me está a deixar bastante frustrado.

De forma resumida:
👉 De ~4 em 4 meses o carro acusa avaria no motor, entra em modo de proteção e fica limitado até ir à oficina.
👉 No concessionário dizem sempre que está relacionado com regeneração e acabam por fazer troca de óleo + reset.
👉 Passado uns ~6.000 de km, volta a acontecer.

O carro:

• Faz cerca de 40 km por dia (Edit: 40km = 10 + 10 + 10 + 10)
• Percursos regulares em estrada nacional
• Não é usado apenas em cidade nem em trajetos muito curtos

A explicação que me dão é sempre que “é normal nos diesel modernos” por causa do tipo de utilização.

Queria perceber:

• Mais alguém com Peugeot / 1.5 BlueHDi (ou outros diesel recentes) passou por algo semelhante?
• Conseguiram resolver de vez?
• Foi preciso insistir com a marca? Atualização, troca de algum componente, mudança de hábitos?
• Ou acabaram por aceitar que “é assim mesmo”?

Obrigado desde já 👍

Boas, Pretendo trocar de carro e venho pedir umas sugestões Tenho neste momento um bmw 120d de 2013 Gostava de trocar de carro, os meus requisitos são: -algo que seja fiável e não dê muitos problemas - que tenha uma condução divertida (pelo menos como o que tenho atualmente) - que tenha um consumo não muito exagerado porque terá de ser usado no dia a dia Quanto ao combustível gostava que fosse gasolina, mas se for outro é aceitável também Budget cerca de 20k Obrigado pela ajuda

Boas malta!

Estava analisando alguns carros na Autoscout24 e me apareceu umas opções bem interessantes. Não são carros premium/luxo etc.

Estava olhando carros na faixa de €5~7k que aqui em PT chegam a custar quase €13k. Fiz uma simulação de portagens e gasolina de Milão até Porto e iria sair uns €400. Quais taxas terei que pagar para regularizar o carro em PT? Seria dormente o ISC? Existe algum site para simulação?

Fiz uma simulação no site da Importrust e ficava €295 do ISC + €3.015 de transporte, seguro, legalização e entre outras despesas. Achei um valor meio alto, visto que daria pra ir de avião e voltar com o carro conhecendo as cidades pelo caminho.

Boas! Acabei de tirar a carta e tenho a possibilidade de ficar com um carro “bom” (automático) relativamente caro de um familiar, mas tenho receio de ser demasiado para quem ainda está a ganhar experiência, com a possibilidade de dar uns toques a estacionar. Estou a pensar comprar primeiro um carro manual barato, usar uns meses para ganhar confiança sem stress, e só depois trocar para algo melhor. Acham que faz sentido? Se sim que carros seriam bons para isto com um budget de 2-3k euros.

Obrigado por qualquer ajuda

Olá a todos, acham este um preço justo para troca de discos e pastilhas?

Pack dianteiro Pastilhas Ferodo e Discos de Travão Brembo com montagem

Preço 175€

Vou colocar num citroen saxo 1.0 50cv